講座詳細
GRという戦略
スポーツカーを中心とした開発・販売の一体的取組の意義
講座趣旨
トヨタモビリティ東京株式会社 寄付講座
GRという戦略
―スポーツカーを中心とした開発・販売の一体的取組の意義−
◆お申込み
こちらのURLからお申込みください。（8月6日(火)9:30より申込開始）
https://forms.gle/mdJcEz5SV4ggTc1P7
講座概要
| 講座日程 | 2024年 9月 1日 (日) |
|---|---|
| 時間 | 13:00〜14:30 |
| 定員 | 40 人 (先着制) |
| 回数 | 1回 |
| 受講料 | 0 円 |
| 難易度 | ★☆☆ |
| 会 場 | 三鷹ネットワーク大学 |
| 申し込み | Googleフォームで直接お申し込みください。Googleフォームを利用されない方は、三鷹ネットワーク大学事務局までご連絡ください。URLは8月6日(火)午前9:30に公開します。 |
| 受付期間 | 8月6日(火)午前9時30分〜8月31日(土)午後9時 |
※スクロールしてご確認ください→
| 日程 | 開催時間 | 会場 | 担当講師 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 第1回 9月 1日 |
13時00分〜14時30分 | 三鷹ネットワーク大学 | 磯山 幸夫・野々宮 彰彦 | トヨタ自動車は、1960年代からスポーツカーを生産販売し、1980年代には９車種存在
したスポーツカーを、2000年代前半に全て生産販売を中止しました。 その後、2010年にレクサスLFA、2012年に86（ハチロク）というスポーツカーを誕生させました。さらに、カーボンニュートラルを進める社会の中で、トヨタ自動車は、クルマの開発から販売まで一体となったスポーツカーを中心に扱うブランド「ＧＲ」を2017年に立ち上げました。 なぜ、2000年代にスポーツカーの生産中止から復活し、「ＧＲ」ブランドを立ち上げたのでしょうか。 クルマ100年の歴史やトヨタの歩みの一部を振り返りながら、開発から販売にいたる取り組みとユーザーの求めるものから、この取り組みの存在意義を考察します。 講座の後半では、フリーディスカッションタイムを設けます。 |
講師
| 磯山 幸夫（いそやま ゆきお） | 1989年トヨタビスタ東京�蠅縫┘鵐献縫△箸靴篤�社。
2004年ネッツトヨタ東京�蠅藩珊隋�2019年東京のトヨタ販売店4社が融合したトヨタモビリティ東京�蠅剖侈海係什澆忙蠅襦� サービスエンジニア・工場長・店長を歴任。 国家2級整備・自動車検査員の資格を保有。 |
| 野々宮 彰彦（ののみや あきひこ） | 1982年旧トヨタ自動車工業��(現トヨタ自動車�蝓貌�社。
2019年よりトヨタモビリティ東京�蠑�託：現在に至る。 人事・渉外広報・広告宣伝・国内営業・富士スピードウェイ(株)非常勤役員等を歴任。 消費生活アドバイザー資格保有。 |